Ritorna il 16 e 17 ottobre il grande happening dedicato ai truck con le gare in pista, l’area commerciale e l’adunata dei camion decorati.
La capienza del circuito in occasione dell’evento è stata ridotta a 6.000 ingressi quotidiani, un numero che ci si augura possa ampliarsi nelle prossime settimane grazie anche all'applicazione della nuova normativa sul Green Pass.
Sarà quindi possibile accedere nell’area commerciale del paddock, alle quattro tribune coperte, nelle aree a centro pista e sulle terrazze.
Il ritorno del Misano Gran Prix Truck potrebbe essere accompagnato anche dalla possibilità di vedere le case costruttrici e le aziende della filiera esporre al circuito di Santamonica.
Grand Prix Truck tornerà anche l’attesissimo raduno dei camion decorati. Le norme di contenimento dei contagi da Covid-19 impongono delle restrizioni e quest’anno i partecipanti saranno limitati ad una settantina.
A proposito delle gare, da segnalare l’impegno del FIA European Truck Racing Championship che si adegua all’obiettivo di ‘zero emissioni’ entro il 2038. L’organizzatore ETRA insieme alla federazione internazionale ha coinvolto squadre, organizzatori di eventi e partner per definire una road map che sviluppi una strategia nell’accreditamento ambientale, l’evoluzione del formato sportivo e la transizione con la progressiva implementazione delle energie sostenibili nelle corse di camion. Il passaggio al carburante rinnovabile al 100% in tutti i camion del FIA ETRC è già stato un primo importante passo e mostra che è possibile intraprendere azioni per ridurre le emissioni con i veicoli commerciali su strada, come dimostrato anche in pista. Si aggiunge l'inserimento di centraline di controllo sull'immissione dei fumi.
“Tutto il motorsport – commenta Andrea Albani, managing director di MWC – sperimenta nuove soluzioni che poi i produttori recepiscono per la loro applicazione industriale. Ciò vale in particolare per i truck e l’appuntamento di ottobre rappresenterà uno step consistente in questa direzione, coerente con quanto lo stesso autodromo porta avanti e che condurrà a breve alla sua certificazione ISO 20121”.
Il FIA European Truck Racing Championship s’è avviato a metà giugno in Ungheria e poi è stato costretto a rimandare il round in Germania a causa delle drammatiche inondazioni che hanno colpito il Paese a metà luglio. Il campionato riprenderà a fine agosto a Most, poi toccherà a Zolder, Le Mans, Jarama e terminerà la stagione a Misano World Circuit per decretare il campione europeo.
C’è molta attesa per vedere all’opera in pista anche a Misano World Circuit la straordinaria Aliyyah Koloc, 17enne pilota originaria delle Seychelles e in pista con il team Buggyra Zero Mileage Racing.
Aliyyah ha sbalordito il mondo delle corse coi camion, ha esperienze alla Dakar e nelle prime uscite ha conseguito ottimi risultati; si aggiunge quindi alla tedesca Steffi Halm, ormai da tempo protagonista in pista nel FIA European Truck Racing Championship.
I biglietti per il Grand Prix Truck sono disponibili in prevendita sulla piattaforma sul sito del circuito.
