I lavori per il sottopasso sono iniziati nel novembre del 2004.
Sono trascorsi 27 mesi ed è ancora un cantiere aperto(in tutti i sensi,fango dappertutto,polvere,buche ed ancora camion e ruspe che ogni tanto riprendono a scavare nella zona prospiciente via Lagomaggio),senza inserire un cartello di lavori in corso od un avviso od ordinanza municipalle di chiusura al traffico per l'ingresso a Via Serra.
Noi malcapitati arriviamo in prossimità di via Serra e troviamo una ruspa ed un camion di traverso che impediscono l'accesso alla via,non un segnale,non un'ordinanaza del sindaco che indica la chiusura,come previsto almeno nell'ultima via utile per cambiare il senso di marcia.
Qui si tratta di lavori inerenti cinquanta metri di carreggiata,ma immagino se iniziassero i lavori per la costruzione del TRC con simili procedure ed arbitrio.
La nostra casa cosa diventerebbe?
I vigili urbani sanno che possono multare per inadempienza di cartellonistica adeguata anche le imprese che eseguono lavori per il comune?
I cittadini delle vie limitrofe alla ferrovia sono figli di un Dio minore?
Già, me ne ero dimenticato ... e forse anche quelli che lo dovrebbero costruire ! So che molte attività hanno addirittura chiuso. E' davvero incredibile l'immobilismo per un sottopasso.
Almeno lì si passa, magari con gli stivali quando piove. Quello nuovo di via Siracusa a Marebello è ancora chiuso!
Mai avere fretta diceva qualcuno. Un saluto a tutti.
Almeno lì si passa, magari con gli stivali quando piove. Quello nuovo di via Siracusa a Marebello è ancora chiuso!
Mai avere fretta diceva qualcuno. Un saluto a tutti.
Il sottopasso è ancora chiuso (è stato aperto in estate,probabilmente verrà aperto per qualche giorno per Pasqua).
Si passa con gli stivali, in via Lagomaggio, per accedere a Via Serra
Ricevo e con piacere pubblico.
Rimini 5 aprile 2007
comunicato stampa
Questa mattina il Sindaco Alberto Ravaioli ha presenziato all’apertura del sottopasso pedonale di via Lagomaggio, i cui lavori erano cominciati nella primavera del 2005.
L’opera- che per le risorse comunali ha avuto un costo di un milione 450 mila euro, a cui si deve aggiungere l’investimento economico di Rete Ferroviaria Italiana- funziona da vero e proprio bypass ciclopedonale della linea ferroviaria.
Si ricorda che la parte ciclabile della nuova struttura verrà aperta entro la fine del mese di maggio 2007.
Ci è voluto un po di tempo ma è stato aperto ed è molto bello
Per amor di verità,il sottopassaggio è stato transennato e quindi inutilizzabile dal novembre del 2004.
I lavori sono iniziati a marzo del 2005 e per quanto riguarda la parte pedonale terminati adesso,francamente per una città che vive di turismo sono tempi esagerati.
Nel frattempo alcuni esercizi commerciali hanno cessato l'attività ed altri hanno subìto danni irreversibili.
Comunque lasciatemi l'illusione che da quando ho segnalato sul forum certi disagi,ho notato il ripristino della cartellonistica ed un'accelerazione dei lavori.
In assoluta buona fede continuerò con questo mezzo a segnalare disservizi e perchè no,le cose che funzionano.
Buona Pasqua a tutti.
Si consiglia di munirsi di una bussola prima di avventurarsi nel sottopasso di via Lagomaggio. Quella che dovrebbe essere la zona ciclabile è un poco "labirintosa".
Per quanto riguarda il viale Rimembranze siamo in attesa di vedere cosa ne verrà fuori e soprattutto QUANDO. Ciao.
Si consiglia di munirsi di una bussola prima di avventurarsi nel sottopasso di via Lagomaggio. Quella che dovrebbe essere la zona ciclabile è un poco "labirintosa".
Per quanto riguarda il viale Rimembranze siamo in attesa di vedere cosa ne verrà fuori e soprattutto QUANDO. Ciao.
La "Labirintosità" diciamo che è stata scelta, fra due soluzioni , dai cittadini del quartiere due, durante un'assemblea aperta al pubblico.
Piuttosto,la pista ciclabile, mi sembra molto stretta e pericolosa per il passaggio contemporaneo di due bici in senso opposto.
A circa un mese dall'apertura completa del sottopassaggio posso trarre le seguenti conclusioni:
1)il passaggio a gradini è utilizzato da poche persone,sopratutto nel percorso monte -mare perchè sembra di imbucarsi in una proprietà privata oltre che per la ripidità degli scalini.
2) Dalla segnaletica non è chiaro se il passaggio ciclbile può essere percorso in bici o con bici accompagnata a mano.
Visto l'affollamento in alcune ore del giorno di pedoni,ciclisti e carrozzine con pupo a bordo diventa pericoloosa l'escursione dei ciclisti che prendono la rincorsa per arrivare in cima.
In allegato le foto delle scale che definirei mi fa scomodare Lucio Battisti:
LA DISCESA ARDITA......
http://img255.imageshack.us/img255/8719/...007rd4.jpg
E LA RISALITA.....
http://img165.imageshack.us/img165/1962/...008br4.jpg